廠商詳情
YAMAMOTO CO.,LTD.
| 地址 | 371-1 Saitocho Kyotoshikamigyoku Kyoto, 日本郵編:602-8354 |
|---|---|
| 負責人姓名 | JUNICHI YAMAMOTO |
| 年銷售額 | 非公開 |
| 公司人數 | 50 |
SD商品編號:5595590
| 詳情 | 價格 & 數量 | ||
|---|---|---|---|
| S1 |
SAGE S
 Original text before translation
SAGE S
(JJ170YNSG)
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(JJ170YNSG)
批發價: 僅限會員查看
1個/組
有庫存
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| S5 |
BLACK S
Original text before translation
BLACK S
(JJ170YNBK)
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(JJ170YNBK)
批發價: 僅限會員查看
1個/組
有庫存
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| S6 |
BLACK M
Original text before translation
BLACK M
(JJ170YNBK)
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(JJ170YNBK)
批發價: 僅限會員查看
1個/組
有庫存
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| S9 |
NAVY S
Original text before translation
NAVY S
(JJ170YNNV)
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(JJ170YNNV)
批發價: 僅限會員查看
1個/組
有庫存
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| S10 |
NAVY M
Original text before translation
NAVY M
(JJ170YNNV)
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(JJ170YNNV)
批發價: 僅限會員查看
1個/組
有庫存
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| 尺寸 |
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*颜色/尺寸
SAGE= S BLACK= S / M 深蓝色= S / M S( 身宽 53 厘米 / 肩宽 40 厘米 / 长 63 厘米 / 袖长 64 厘米 ) M( 身宽 55 厘米 / 肩宽 42 厘米 / 衣长 65 厘米 / 袖长 66 厘米 ) |
| 商品規格 |
|---|
描述
| 这是第一款用于轻型区域的尼龙飞行夹克，于 1945 年被采用。 根据 MIL-J-5391 标准，L-2 在 20 世纪 50 年代早期成为 L-2A，在 50 年代中期成为 L-2B。 MIL-J-7448 L-2B 和 MA-1 一样，成为飞行夹克的代表作，从 20 世纪 50 年代到 80 年代被长期采用。 早期版本配备了氧气片，并有灰色衬里。 (20 世纪 60 年代中期，内衬改为救援橙色，以提高救援时的能见度）。 (D-F 型）20 世纪 60 年代末，MA-1 取消了独特的肩章和防暴片，在外观上与 MA-1 不再有区别。 (G-J 型）20 世纪 70 年代末，采用了后续型号 CWU-36P，但空勤人员和地勤人员一直使用到 20 世纪 80 年代。 我们的产品以 MIL-J-7448E 为原型，带有最独特的肩章和风雨片，臂孔收窄，使之更加贴身。 领口、袖子和下摆的肋条由 100% 羊毛制成，其生产规格与实际服装相同。 |
更多
| 寄送方式 | 預計抵達時間 |
|---|---|
| Sea Mail | 從 11月14日 到 01月16日 |
| Air Mail | 從 10月29日 到 10月31日 |
| EMS | 從 10月28日 到 10月31日 |
| Pantos Express | 從 10月30日 到 11月04日 |
| DHL | 從 10月28日 到 10月30日 |
| UPS | 從 10月28日 到 10月30日 |
| FedEx | 從 10月28日 到 10月30日 |
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某些交易條件可能僅適用於日本
请注意，由于销售错误或其他原因，可能会有库存差异或短缺，这取决于时间。我们事先感谢您的理解。
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相同分類的其他商品:
根据 MIL-J-5391 标准，L-2 在 20 世纪 50 年代早期成为 L-2A，在 50 年代中期成为 L-2B。
MIL-J-7448 L-2B 和 MA-1 一样，成为飞行夹克的代表作，从 20 世纪 50 年代到 80 年代被长期采用。
早期版本配备了氧气片，并有灰色衬里。
(20 世纪 60 年代中期，内衬改为救援橙色，以提高救援时的能见度）。
(D-F 型）20 世纪 60 年代末，MA-1 取消了独特的肩章和防暴片，在外观上与 MA-1 不再有区别。
(G-J 型）20 世纪 70 年代末，采用了后续型号 CWU-36P，但空勤人员和地勤人员一直使用到 20 世纪 80 年代。
我们的产品以 MIL-J-7448E 为原型，带有最独特的肩章和风雨片，臂孔收窄，使之更加贴身。
领口、袖子和下摆的肋条由 100% 羊毛制成，其生产规格与实际服装相同。
MIL-J-5391, the L-2 became the L-2A in the early 1950s and the L-2B in the mid-1950s,
MIL-J-7448 L-2B, like the MA-1, became a masterpiece flight jacket that was adopted for a long period from the 1950s to the 1980s.
The early versions were equipped with oxygen tabs and had a gray lining.
(In the mid-1960s, the lining was changed to rescue orange to increase visibility during rescues.
(Type D-F) In the late 1960s, the distinctive epaulettes and storm tabs were eliminated, and the MA-1 no longer differed from the MA-1 in appearance.
(G-J type) In the late 1970s, the successor model, the CWU-36P, was adopted, but it was used by aircrews and ground crews until the 1980s.
Our product is modeled after MIL-J-7448E with the most distinctive epaulettes and storm tabs, and the armholes are narrowed to allow for a tighter fit.
The ribs on the collar, sleeves, and hem are made of 100% wool and manufactured to the same specifications as the actual garment.