厂商详情
TOYTEC CORPORATION
| 地址 | 7-27 Numawada Tochigi-city Tochigi, 日本邮编:328-0042 |
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| 负责人姓名 | Takashi Ichikawa |
| 年收 | 不显示 |
| 公司人数 | 不显示 |
| 网址 | |
| SNS |
SD商品编号:12578989
| 详情 | 价格 & 数量 | ||
|---|---|---|---|
| S1 |
EF63 棕色二等电力机车，重型列车组
 Original text before translation
EF63形電気機関車 2次形 茶 重連セット
(T038-2)
JAN:4571324596587
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(T038-2)
JAN:4571324596587
批发价: 仅限会员
1点/组
有库存
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| 尺寸 |
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箱体尺寸，尺寸（高 x 深 x 宽）11.0 x 2.7 x 18.5（厘米）箱体尺寸，尺寸（高 x 深 x 宽）1.9 x 8.0 x 1.3（厘米）
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| 商品规格 |
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描述
| 特点 Rokuhan Z 轨距的特点 Rokuhan Z轨距是一种超小型铁路模型，您可以欣赏、收藏甚至驾驶它。 Z 轨距的最大特点是，即使在 A4 大小的模型上，也能享受到 1/220 比例的精度和 Z 轨距布局的小尺寸。 有丰富的轨道车、轨道、结构、配件等可供选择！ [产品特点和说明］ EF63 电力机车是作为横川和轻井泽之间信越干线的辅助机车而制造的，该干线以其 "高可靠性 "而闻名。EF63 电力机车是作为以 66.7‰的陡坡而闻名的横川和轻井泽之间信越本线的辅助机车而诞生的。本产品中的模型是 1997 年东京和长野之间的第二条新干线。 本产品中的模型是第二个模型，编号为 18*19，在其使用寿命结束时被重新喷涂为与 EF63 首次出现时相同的 2 号葡萄色。使用寿命。 最小运行半径为 R95（与 489 或 115 系列联用时为 R 195）。 |
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| 配送方法 | 估计到达 |
|---|---|
| Sea Mail | 从 10月30日 到 01月01日 |
| Air Mail | 从 10月14日 到 10月16日 |
| EMS | 从 10月11日 到 10月16日 |
| Pantos Express | 从 10月15日 到 10月18日 |
| DHL | 从 10月11日 到 10月15日 |
| UPS | 从 10月11日 到 10月15日 |
| FedEx | 从 10月11日 到 10月15日 |
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某些交易条件可能仅适用于日本
15 岁及以上
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此类产品中的其他产品:
Rokuhan Z 轨距的特点
Rokuhan Z轨距是一种超小型铁路模型，您可以欣赏、收藏甚至驾驶它。
Z 轨距的最大特点是，即使在 A4 大小的模型上，也能享受到 1/220 比例的精度和 Z 轨距布局的小尺寸。
有丰富的轨道车、轨道、结构、配件等可供选择！
[产品特点和说明］
EF63 电力机车是作为横川和轻井泽之间信越干线的辅助机车而制造的，该干线以其 "高可靠性 "而闻名。EF63 电力机车是作为以 66.7‰的陡坡而闻名的横川和轻井泽之间信越本线的辅助机车而诞生的。本产品中的模型是 1997 年东京和长野之间的第二条新干线。
本产品中的模型是第二个模型，编号为 18*19，在其使用寿命结束时被重新喷涂为与 EF63 首次出现时相同的 2 号葡萄色。使用寿命。
最小运行半径为 R95（与 489 或 115 系列联用时为 R 195）。
Features of Rokuhan Z Gauge
Rokuhan Z Gauge is an ultra-small scale model railroad that you can enjoy looking at, collecting, and even driving.
The greatest feature of the Z Gauge is that you can enjoy the precision of the 1/220 scale and the small size of the Z Gauge layout, even on an A4-size model.
A rich lineup of railcars, rails, structures, accessories, etc. are available!
[Product Features and Instructions].
The EF63 electric locomotive was created as an auxiliary locomotive for the Shinetsu Main Line between Yokogawa and Karuizawa, which was known for its steep gradient of 66.7‰, and it is still very popular among railroad fans today, although its role ended with the partial opening of the Hokuriku Shinkansen line between Tokyo and Nagano in 1997.
The model in this product is the second model, No. 18*19, which was repainted to the same grape color No. 2 as when the EF63 first appeared at the end of its service life.
The minimum running radius is R95 (R195 when coupled with Series 489 or 115).