厂商详情
TOYTEC CORPORATION
| 地址 | 7-27 Numawada Tochigi-city Tochigi, 日本邮编:328-0042 |
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| 负责人姓名 | Takashi Ichikawa |
| 年收 | 不显示 |
| 公司人数 | 不显示 |
| 网址 | |
| SNS |
SD商品编号:12578967
| 详情 | 价格 & 数量 | ||
|---|---|---|---|
| S1 |
J.N.R.系列 485 特急列车早期型 [Hibari] J.N.R. Colour (Kuro 481) 6节车厢基本套装
 Original text before translation
国鉄485系特急形電車 初期形 「ひばり」 国鉄色(クロ481) 6両基本セット
(T030-1)
JAN:4571324594194
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(T030-1)
JAN:4571324594194
批发价: 仅限会员
1点/组
有库存
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| 尺寸 |
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箱体尺寸，尺寸（高 x 深 x 宽）25.5 x 2.8 x 17.9（厘米）箱体尺寸，尺寸（高 x 深 x 宽）2 x 59 x 1.2（厘米）
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| 商品规格 |
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描述
| 特点 Rokuhan Z 轨距的特点 Rokuhan Z轨距是一种超小型铁路模型，您可以尽情观赏、收藏和驾驶。 Z 轨距的最大特点是，即使在 A4 大小的模型上，也能享受到 1/220 比例的精度和 Z 轨距布局的小尺寸。 有丰富的轨道车、轨道、结构、配件等可供选择！ [产品特点及使用方法]。 JNR 485 系列特快列车于 1968 年 10 月 1 日推出，以配合所谓的[永*生*图]修订案，并成为列车。该车型为特快列车 [HNR 485 系列]。 该车型是1978年左右在东北本线上野站和仙台站之间运行的特快[Hibari]。 基本组可与额外组组合成整列列车。 最小运行半径为 R95。 |
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| 配送方法 | 估计到达 |
|---|---|
| Sea Mail | 从 10月30日 到 01月01日 |
| Air Mail | 从 10月14日 到 10月16日 |
| EMS | 从 10月11日 到 10月16日 |
| Pantos Express | 从 10月15日 到 10月18日 |
| DHL | 从 10月11日 到 10月15日 |
| UPS | 从 10月11日 到 10月15日 |
| FedEx | 从 10月11日 到 10月15日 |
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某些交易条件可能仅适用于日本
15 岁及以上
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Rokuhan Z 轨距的特点
Rokuhan Z轨距是一种超小型铁路模型，您可以尽情观赏、收藏和驾驶。
Z 轨距的最大特点是，即使在 A4 大小的模型上，也能享受到 1/220 比例的精度和 Z 轨距布局的小尺寸。
有丰富的轨道车、轨道、结构、配件等可供选择！
[产品特点及使用方法]。
JNR 485 系列特快列车于 1968 年 10 月 1 日推出，以配合所谓的[永*生*图]修订案，并成为列车。该车型为特快列车 [HNR 485 系列]。
该车型是1978年左右在东北本线上野站和仙台站之间运行的特快[Hibari]。
基本组可与额外组组合成整列列车。
最小运行半径为 R95。
Features of Rokuhan Z Gauge
Rokuhan Z Gauge is an ultra-small scale model railroad that you can enjoy looking at, collecting, and driving.
The greatest feature of the Z Gauge is that you can enjoy the precision of the 1/220 scale and the small size of the Z Gauge layout, even on an A4-size model.
A rich lineup of railcars, rails, structures, accessories, etc. are available!
[Features of the product and how to use it].
The JNR Series 485 limited express trains were introduced on October 1, 1968 to coincide with the so-called [Yong*sang*too] Revision, and became a train that was used throughout Japan.
This model is the limited express [Hibari] that operated between Ueno and Sendai Stations on the Tohoku Main Line around 1978.
The basic set can be combined with an extra set to form a full train.
The minimum running radius is R95.